Магнитная тепловая перегрузка двигателя надежно защищает двигатели

Магнитная тепловая перегрузка двигателя Это критическое защитное устройство, которое защищает электродвигатели от повреждений, вызванных чрезмерным током, перегревом или обрывом фазы. Установленное в цепях управления двигателем устройство магнитной тепловой перегрузки двигателя контролирует ток, протекающий через двигатель, и отключает контактор при обнаружении опасных условий, предотвращая перегорание двигателя и продлевая срок службы оборудования.

Функция тепловой перегрузки реагирует на устойчивые условия перегрузки по току. Внутри устройства биметаллическая полоска или нагревательный элемент нагревается при прохождении через него тока. Когда ток превышает номинальное значение в течение заданного периода, тепло вызывает изгиб биметаллической полосы, запуская механизм, размыкающий цепь управления. Это действие останавливает двигатель до перегрева обмоток. Время отключения обратно пропорционально уровню тока, а это означает, что более высокие токи вызывают более быстрые отключения.

Функция магнитной перегрузки реагирует на короткие замыкания и сильные перегрузки по току. Катушка или соленоид внутри устройства создает магнитное поле, пропорциональное току. Когда короткое замыкание или состояние блокировки ротора приводит к скачку тока значительно выше нормального уровня, магнитное поле становится достаточно сильным, чтобы мгновенно потянуть плунжер, мгновенно отключив перегрузку. Эта мгновенная реакция защищает двигатель от повреждений, которые могут произойти до того, как термоэлемент нагреется.

Возможность регулировки является практической особенностью многих устройств магнитной тепловой защиты двигателей. Уставку тока отключения можно регулировать в диапазоне, обычно от 80 до 115 процентов номинального значения устройства. Эта регулировка позволяет использовать одну и ту же перегрузку с двигателями с немного разными токами полной нагрузки. Установка слишком низкого тока отключения приводит к нежелательным отключениям во время нормального запуска. Установка слишком высокого значения оставляет двигатель незащищенным. При правильной регулировке перегрузка соответствует току полной нагрузки, указанному на паспортной табличке двигателя.

Защита от потери фазы — еще одна важная функция. При выходе из строя одной фазы трехфазного источника питания двигатель потребляет чрезмерный ток на остальных двух фазах, быстро перегреваясь. Магнитная тепловая перегрузка двигателя обнаруживает это состояние, поскольку дисбаланс токов вызывает неравномерный нагрев между биметаллическими элементами. Многие устройства оснащены дифференциальным механизмом, который срабатывает, когда разница температур между фазами превышает установленный порог, отключая двигатель до того, как произойдет повреждение.

Компенсация температуры окружающей среды повышает надежность. Термоэлемент внутри перегрузки реагирует на собственную температуру, а не только на ток. Если устройство перегрузки установлено в горячей среде, оно может сработать при более низких токах, чем ожидалось. Для компенсации перегрузок окружающей среды используется второй биметаллический элемент, который изгибается противоположно основному элементу, компенсируя влияние окружающей температуры. Эта функция обеспечивает надежную защиту независимо от того, установлена ​​ли защита от перегрузки внутри горячей панели управления или в холодном помещении на открытом воздухе.

Для любого электродвигателя, приводящего в движение насос, вентилятор, конвейер или компрессор, Магнитная тепловая перегрузка двигателя обеспечивает необходимую защиту от распространенных причин отказа двигателя. Он непрерывно контролирует ток, реагирует как на медленный перегрев, так и на быстрые короткие замыкания и сбрасывается при решении проблемы. Правильно подобранная и отрегулированная магнитная тепловая защита двигателя обеспечивает безопасную работу двигателей в течение всего расчетного срока службы.